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內蒙古某集團采煤機油液監測案例(二)
發布時間:2019/7/8

      背景資料
      隨著我國科技發展,機械設備日益向重載、高速、大型、自動化、多功能化與使用高效率化方向發展, 設備的維修成本和停機損失急劇增加, 因此對設備運行的可靠性和經濟性的要求日益苛刻, 這使眾多企業提出了以預防為主、依靠設備狀態監測來提高設備運行安全性和可靠性的新措施。
      目前, 國內在油液監測方面仍存在認識及實踐的誤區, 如將油液監測簡單地等同于油品質量常規檢測、用鐵譜或光譜, 鐵譜聯用等單一的手段取代油液狀態監測系統、忽略常規監測和油質分析, 僅對用油量大的設備進行監測等。實際上油液監測技術是一門涉及摩擦學和其他多學科交叉的綜合應用技術, 作為涵蓋設備當前潤滑與磨損狀態的完整監測系統, 其核心在于根據監測對象的結構特征與監測目標, 恰當地選用不同的監測方法, 以最經濟的方式達到最佳的監測效果。油液監測十分強調生產實踐和經驗的積累,這有助于提高診斷的準確性。

油液監測

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      內蒙古某集團有限公司是以煤炭生產、經營為主業,以鐵路運輸、煤制油為產業延伸,以房地產開發等非煤產業為互補的大型現代化能源企業。公司連續12年躋身中國企業500強,設備管理工作壓力非常大,集團領導經過深思熟慮,選擇了與亞泰進行油液監測合作,取得了非常良好的效果。
      實際案例:
      在該集團試驗過程中,實驗室人員前往井下取得了油樣,經過我們專業技術人員的分析發現:疲勞剝塊和層狀磨粒濃度少量,磨粒尺寸大于50μm,嚴重滑動磨粒濃度達中量,磨粒尺寸大于100μm,深色氧化物濃度在偏少量,磨粒尺寸也在100μm,(正常的應小于25μm),據此提出“磨損嚴重、建議拆檢”的通知。
      但因井下頂板情況不好,在加上設備剛上等原因直到三個月后粘度檢修時拆檢,發現F軸承嚴重損害,保持架破壞,滾珠散落,F齒輪局部打齒。損壞原因是:F軸承質量問題引起損壞,造成軸位移直接導致F齒輪一個齒尖斷掉。

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